Британските власти подготвят нова схема за изкупуване на стари автомобили и серия забрани, чиято цел е да премахне от пътната мрежа най-замърсяващите модели.


Лондон с неговия рекордно замърсен въздух ще е една от първите обособени "чисти зони", забранени за стари коли

При новата програма правителството ще изкупува трошките на цена до 2000 лири (2360 евро). Отделно из цялата страна ще бъдат обособени т. нар. "чисти зони", в които ще бъде забранено да се влиза с автомобили, неотговарящи на последните екологични норми.

Все още се уточняват детайлите по схемата - какви автомобили ще се изкупуват и какъв ще е екологичният праг за "чистите" зони. Консултациите ще продължат до юни, окончателното решение трябва да бъде обявено през юли, след насрочените извънредни парламентарни избори.

Някои британски градове са сред най-замърсените в Европа, а Лондон през миналата година отчете най-високите нива на азотен диоксид в ЕС (макар да е значително по-чист от София по отношение на фините прахови частици). Напоследък проблемът започна да привлича общественото внимание и през април продажбите на дизелови автомобили - главен източник на азотен диоксид - спаднаха с 27% спрямо същия месец на миналата година.

Някои политици, начело с новия кмет на Лондон Садик Кан, обявиха предлаганите мерки за недостатъчно строги. "Предложенията са беззъби и напълно неадекватни", коментира Кан, който въвежда солени такси за старите автомобили, които искат да пътуват в центъра на столицата.


Подобни гледки бяха обичайни след предишната схема за изкупуване на стари коли в Англия

Другият съществен въпрос е какво ще се случи с изкупените стари автомобили. Предишната схема, въведена от британското правителство за насърчаване на автоиндустрията след голямата криза, мина с такъв успех, че в един момент властите се чудеха къде да дяват трошките и се наложи да запълнят с тях стари летища и бази на военновъздушните сили. Мощностите за рециклиране още не са се справили с последните от тях.

Успокоителното е само, че схемата за изкупуване е обвързана със задължително рециклиране, тоест няма опасност британските трошки да се озоват съвсем скоро по българските пътища.

• Великобритания също тръгва срещу дизела
• Пет мита за софийския смог