Властите в Китай обсъждат икономически и административни мерки, които да окуражат държавните автомобилни производители да търсят частни инвеститори. Информацията е стигнала до агенция Bloomberg, която обаче не може да цитира конкретни източници.



Идеята на политическото ръководството на Китай е скоро страната да разполага с автомобилни гиганти, подсилени от частни инвестиции, които да могат да се борят на световния пазар с компании като Toyota и Volkswagen Group. Според източниците на агенцията, тази кампания е на ниво доклад, който се обсъжда на високо ниво, но няма решение по него.

Все още няма никаква информация, ако правителството одобри подобно решение, какъв дял от големите държавни автомобилни производители ще бъде предложен на пазара или директно на интересуващите се инвеститори. Националната комисия за развитие и реформи е органът, който в Китай отговаря за приватизацията на големи стопански субекти, а оттам все още няма коментар по темата.

В Китай автомобилната индустрия от години е определена за един от приоритетите на режима, за да може да се подобри производствения и иновационен потенциал на страната. Следващата цел от развитието е развитието на големи автомобилни компании, които да са китайски, но да оперират на световния пазар.

Сред фаворитите за частни инвестиции са държавните компании FAW Group и Dongfeng, като отсега се знае, че правителството ще запази дял в тях, но не е ясно какъв ще е той.

Правителството в Китай вече приложи подобно политика при раздържавяването на част от телекомуникационната компания на Хонг Конг, както и при авиокомпанията China Eastern Lines.

• Китай стартира голяма реформа на автомобилната индустрия