Съвременният автомобилен свят се променя непрекъснато – легендарни някога марки отидоха в историята, а на пазара излизат нови. Някои от тях са напълно непознати, но има и такива, които се представят успешно. Експерти съставиха Топ 10 на новите автомобилни брандове. Ето ги и тях (подредени са произволно, а не по успех):

Maybach



Идеята е чудесна – възражда се легендарна марка, която е слязла от сцената още през 1939 г., но въпреки това не е забравена. Близо 60 години по-късно – през 1997 г. е представена луксозната лимузина Maybach, направена на базата на Mercedes-Benz S-Class. Желаещите да си купят автомобила със стартова цена от 340 000 евро обаче се окават доста малко и през 2012 г. марката отново е закрита. От 2015 г. Daimler отново произвежда Mercedes-Maybach, като засега това е само седан на основата на S-Class. Предстои и излизане на луксозен кросоувър GLS, който също ще се предлага като Maybach.

Smart



Когато през 1994 г. концернът Daimler решава да прави микроавтомобили под марката Smart, малцина взимат това насериозно. Четири години по-късно производството стартира, като скоро се оказва, че проектът е успешен. Модернизираните на няколко пъти малки коли се продават добре – по над 100 000 бройки на година. В гамата се появи и версия с 4 врати, както и роудстър, който обаче не беше много удачен и производството му беше спряно.

Tesla



Малцина вярваха в успеха на тази мапка, тъй като тя е напълно чужда в автомобилния свят. Още повече продава електромобили на доста висока цена. При появата на Tesla повечето експерти предрекоха пълен провал, но така и не познаха. До момента компанията на Илон Мъск е продала над 300 000 машини, а с излизането на Model 3 тази бройка ще се увеличи.

Haval



Най-много нови марки идват от Китай, като първата, придобила популярност в Европа беше Great Wall. През 2013 г. китайците преименуваха всъдеходите от този бранд на Haval, което се оказа успешен ход. В момента това са най-продавани всъдеходни модели на китайския пазар, като в Great Wall имат амбиция да станат и №1 в света.

Lifan



Тази марка е създадена също в Китай през 2005 г., но набира сериозна популярност, тъй като вече се продава и извън пределите на страната. Китайците дори построиха завод в Русия, където Lifan се радва на не особено голям, но стабилен интерес. За тях обаче вътрешният пазар си остава основен приоритет.

Genesis



Още през 80-те години на миналия век японските компании решиха да пуснат отделни брандове, които да наложат като премиум-автомобили най-вече за пазара в САЩ. През 2015 г. същото сториха и корейците от Hyundai с пускането на марката Genesis, която предлага висок комфорт и корейско качество на сериозна цена.

Geely



Още една китайска марка, която стана известна след 2011 г. Преди това компанията се е занимавала с производство на хладилници и мотоциклети. Сега колите на Geely се продават в 32 страни от цял свят. А освен това компанията е собственик на Volvo и има акции в Daimler.

Datsun



Мнозина знаят, че тази марка е създадена още през 1931 г., тоест съвсем не е нова. В началото на 80-те години обяче тя е изместена от пазара от Nissan и в крайна сметка е закрита. За да се появи преди 3 години, като под нея са продават достъпни модели за пазарите от третия свят. Целта е да се повтори номера на Dacia, която Renault успя да наложи успешно дори в Западна Европа. Доколко ще успеят японците, предстои да видим.

Luxgen



Тайванската компания Yulon Motors в продължения на десетилетия произвежда автомобили по лиценз на Nissan и Mitsubishi, но през 2008 г. представя собствена марка – Luxgen. В момента под този бранд се произвеждат няколко модела, като има планове за износ в чужбина. Първият опит в тази насока – стъпването на руския пазар, се оказа провал, тъй като дори в тази държава не се намериха достатъчно желаещи да си купят кола от Тайван.

DS



Легендарният модел Citroen DS се произвежда от 1955 до 1975 г. През 2009 г. френската марка решава да го върне на пазара, което се оказва успех. Това кара компанията да предприеме още по-смел ход, като прави DS отделен бранд. В Европа вече свикнахме с него, въпреки че продажбите му не на очакваното ниво.

Снимки: Производителите

• Нова китайска марка навлиза в Европа
• Експерти обявиха Топ 10 на най-разочароващите коли