Въпреки факта, че Париж изглежда ще стане първата европейска столица, която напълно ще забранява дизеловите двигатели, Renault актуализира гамата си Blue dCi. Като цяло френската компания ще пусне в експлоатация четири двигателя, включително флагмана Blue dCi 200, който беше представен тези дни.



Всички те отговарят на най-новите стандарти за вредни емисии и се предлагат с автоматични трансмисии, основно със 7-степенната EDC, както и със CVT вариатор, като в Koleos.

Най-големият - dCi 200, развива 200 к.с. мощност и 400 Нм въртящ момент. Това е 2-литров двигател с един турбокомпресор. Също така има по-малко мощна версия от 160 коня, която ще замести би-турбо двигателя 1,6 dCi, като има 20 Нм по-голям въртящ момент - 360 вместо 340.

Използвайки новото решение SCR (селективна каталитична редукция), с което са оборудвани и двата двигателя, компанията е постигнала превръщането на емисиите на NOx в азот и вода. Намаляването на емисиите е постигано чрез поставяне на системата SCR по-близо до двигателя (в сравнение с предишните технологии), тъй като ефективността й зависи от температурата на отработените газове.



Този двулитров двигател в две версии, който ще бъде пуснат в производство в Нормандия до края на годината, ще получат моделите Espace и Talisman. Освен това има dCi 120 и 150, за които вероятно сте чували. Това са 1.7-литрови двигатели, които заместват 1.6 dCi.

В същото време Renault представи и новия бензинов двигател TCe 225 EDC GPF, оборудван с технология за контрол на праховите частици (GPF). Той ще бъде произвеждан в Корея и ще се монтира на Espace и Talisman в комбинация със 7-скоростната трансмисия EDC.

Снимки: Renault
 

• Пет много надеждни двигателя за достъпни модели
• Нов двигател за Renault Megane GT