Новият абсолютен рекорд на белгийската писта „Спа” вече е притежание на Porsche, след като вчера хибридният прототип от LMP1 919 Hybrid постигна 1.41,770 минути за обиколка с дължина 7,004 километра. Така швейцарският пилот Нийл Яни, който беше зад волана на 919 Hybrid подобри рекорда на Люис Хамилтън с Mercedes W09, с който той спечели миналата година полпозишъна за Гран при на Белгия във Формула 1.



Времето на Яни е по-добро с 0,783 секунди от това на Хамилтън, като очакванията на Porsche, че 919 Hybrid ще успее да слезе под 1,40 минути за обиколка не се оправдаха. Тази версия на 919 Hybrid носи означението Evo и наистина представлява еволюция на прототипа, който вече не е ограничен от техническите правила на световния шампионат за издръжливост (WEC). Автомобилът отново се задвижва от 2-литров V4 турбо мотор и електродвигател на предния мост, но за разлика от състезанията, сега Яни не е бил ограничаван по отношение на разхода на гориво и електроенергия в рекордния си тур.



Така швейцарецът е изразходвал 8,49 мегаджаула енергия, като в хода на състезанията през миналия сезон беше достигнал до 6,37 мегаджаула. Пак заради липсата на ограниченията на техническия правилник, мощността на бензиновия мотор на прототипа беше увеличена от 500 на 720 конски сили, а на електромотора – от 400 на 440 конски сили.

Промени има и по аеродинамиката на колата. 919 Hybrid получи активен дифузьор в предната част, по-голямо задно крило с DRS-система и още няколко добавки, включително и при оформлението на пода на колата, за да се използва т.нар „граунд ефект”. В резултат на това притискащата сила на аеродинамиката се е увеличила с 53%, а аеродинамичната ефективност на болида е подобрена с 66%.



Прототипът е по-лек с 39 килограма в сравнение с миналата година заради прамахването на климатика, чистачката на предното стъклко, някои датчици и пневматичната система за подвигане на колата при спиране в бокса. Така теглото му е било свалено на 849 кг. В допълнение са били подобрени спирачките, а управлението е получило нови настройки.

Този рекорд е част от „Прощалното турне” на 919 Hybrid, след като Porsche закри заводската си програма в световния шампионат за издръжливост (WEC), където спечели три поредни титли при пилотите и конструкторите, както и три поредни победи в Льо Ман.
 

• Porsche планира да откаже другите марки от опити за рекорди