Може ли един автомобил да струва повече на собственика си от сумата, която е платена за неговото придобиване? Когато става дума за суперкола, това със сигурност е така, стига тя да бъде използвана често. Доказателство за това е историята на едно Lamborghini Murcielago, разказана от изданието Car and Driver.



Автомобилът е купен като нов през 2004 г., като до момента е навъртял 260 000 мили (около 420 000 км). За тези 13 години ползване собственикът на колата е похарчил около 480 000 долара за нейната поддръжка.

Англичанинът Саймън Джордж купува суперколата на кредит, като залага цялото си имущество. За да започне да връща пари, автомобилът е даден на агения за коли под наем, а самият Саймън става инструктор, като обучава клиенти да карат на писта. Според неговите сметки, цената на машината, пресметната в сегашни пари, е около 320 000 долара.



След 2 години Джордж и негови бизнес-партньори откриват собствена фирма за коли под наем - 6th Gear Experience. Най-ценната кола в автопарка на компанията, който към момента наброява 27 машини, е именно това Lamborghini Murcielago. В продължение на 5 години колата се изкарва на писта всяка събота и неделя, като е карана от десетки шофьори.

През седмицата Саймън използва автомобила за всекидневните си пътувания, като навърта по около 1000 км. Той е изчислил, че на стандартни пътища суперколата харчи около 22 л/100 км. Сериозен разход са и гумите, като всяка година се използват по 14 комплекта.



По време на едно от мероприятията, организирани от компанията, клиент разбива колата, като я удря в дърво. Това става през 2012 г., а възстановяването на това Murcielago отнема 4 години и струва около 115 000 долара.

В крайна сметка Джордж е пресметнал, че от 2004 г. насам е похарчил 162 000 долара за гориво, 95 000 долара за гуми, 64 000 долара за сервизно обслужване и 19 000 долара за застраховки. Данъците и таксите на колата са стрували още 25 000 долара. Така за 13 години за суперколата за похарчени общо 480 000 долара.



Снимки: Car and Driver

• Автомобили или трактори? Кои компании пробваха и от двете