Най-вълнуващите автомобилни двигатели вероятно ще изчезнат напълно до 4-5 години, поне що се отнася до масовите производители. Предложенията на Еврокомисията за бъдещи нови екостандарти почти сигурно означават, че компаниите ще трябва бързо да се откажат от 10- и 12-цилиндровите мотори, за да постигнат изискваните средни нива на емисии за цялата гама.


Сегашното А8 ще е последният модел на Audi, който ще ползва 12-цилиндров мотор

След като BMW обяви, че ще пенсионира своя V12 и занапред ще го ползва само за свръхлуксозния бранд Rolls-Royce, сега и Audi оттегля своя W12. Текущото А8 ще е последният модел, в който този мотор се монтира, потвърди шефът на компанията по развойната дейност Петер Мертенс в Женева.

"Имаме клиенти, които наистина искат 12-цилиндровия мотор и са доволни от него. Но това ще е последната кола, в която го използваме", обясни Мертенс. Вероятно 6-литровият двигател ще продължи да се ползва в Bentley, където бе разработен първоначално.


Занапред това чудовище ще се използва само от Bentley - и вероятно не за дълго

Същата безрадостна съдба очаква и прословутия 5.2-литров V10, който Audi използва за спортния си модел R8. В момента компанията разработва нов V6 с туин турбо, който ще го замени. Самият модел R8 вероятно ще бъде пожертван, за да не се конкурира с друга спортна машина на концерна - Lamborghini Huracan.



Самият избор на Петер Мертенс за нов шеф по развойната дейност недвусмислено показва какви са намеренията на Audi. Преди да приеме тази позиция, Мертенс бе на работа във Volvo. Под негово ръководство шведската компания се отказа от всички по-големи двигатели и сега използва изключително 4-цилиндрови, като за по-мощните версии те се съчетават с електромотори.
 

• BMW се отказва V12 двигателя си
• Шефът на Ferrari отхвърли идеята за V12 с турбо