Автомобилите от години са предпочитаната изкупителна жертва в борбата срещу глобалното затопляне - атакувани и безмилостно регулирани, макар сектори като авиацията, корабоплаването и особено селското стопанство да са не по-малки източници на парникови газове.



Сега обаче към вредите от колите е на път да се прибави още една: замърсяването с т. нар. "микропластмаси". Това са микроскопични късчета синтетична материя, които идват от къде ли не - при прането на изкуствени платове, от някои по-абразивни пасти за зъби, от мокрите кърпички и така нататък. Те са толкова дребни, че не могат да се видят с просто око, затова ги наричаме микропластмаса. Попадат в реките и океаните, действайки като миниатюрни гъби - тоест попивайки всякакви токсини, от инсектициди до бисфенол А. Рибите и другият воден живот смятат, че са планкон, и се хранят с тях, и така накрая микропластмасата завършва в чиниите ни.

Едва в последните три-четири години учените започнаха да осъзнават мащабите на проблема. Следи от микропластмаси бяха открити в мед, в млечни продукти и дори, за всеобщ ужас, в няколко реномирани марки германска бира. Наскоро едно изследване ги намери в 82% от всички видове готварска сол на пaзара.



Сега учени са анализирали над 500 такива микроскопични частици, събрани в околностите на три натоварени германски магистрали. Огромната част от тях - 89% - се оказали с "автомобилен" произход, тоест от гумите и спирачките. Макар да съдържат и други материали, те напълно се вписват в определението "микропластмаси" като вреден ефект за здравето. Рето Гийре от Университета на Пенсилвания представи резултатите от изследването пред американското Геологическо дружество.

Досега се смяташе, че около 30% от микропластмасите в океаните произлизат от автомобилните гуми. Данните на Гийре сочат, че делът е чувствително по-голям. Проблемът се задълбочава от нарастващото градско население и зачестяващите задръствания: автомобил, който често спира и потегля, отделя много повече такива частици от кола, която се движи с постоянна скорост и рядко ползва спирачките.
 

• Пет мита за софийския смог
• Химик: Електромобилите замърсяват три пъти повече от бензиновите