Преди месец Ford представи новото поколение на Fiesta ST, при коeто 1,5-литровият мотор развива 197 к.с. Агрегатът е само с 3 цилиндъра, като при ниски натоварвания един от тях се изключва. Това е обаче съвсем не е първият подобен автомобил. Ето още 8 спортни коли, които са с 3-цилиндрови двигатели.

Berkeley Foursome

Един от пионерите при масовите трицилиндрови спортни коли е британската фирма Berkeley, която през периода 1956-1960 г. произвежда леки и бързи коли с двутактови мотори от мотоциклети. Купетата и роудстърите са с предно предаване, като до наши дни са запазени няколкостотин бройки от тях.



Foursome представлява 3-цилиндров роудстър с 492-кубиков мотор Excelsior, произвеждан през 1958 и 1959 г. Той се отличава от стандартния модел по формата на каросерията и поставената на багажника резервна гума. От тази версия са направени 20 бройки.

Saab Sonett

Позабравеният спортен модел на Saab в първите си две серии (от общо 3) се предлага с 3-цилиндрови редови двигатели на 2 такта. Автомобилът се задържа на конвейра от 1955 до 1974 г., като добре запазен екземпляр от второто поколение (на снимката) струва в наши дни 25 000-30 000 евро.



Първата серия на Sonett разполага с мотор със 784 куб. см, а втората – с 841. През 1967 г. 3-цилиндровият двигател е заменен от V-образна „четворка” от Ford Taunus. За времето си колата има и нелоша динамика – ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 12,5 секунди, а максималната скорост е 150 км/ч.

Melkus RS1000

За разлика от предишните две машини, Melkus RS1000 е спортна кола със средно разположение на двигателя и задвижване на задните колела. Моторът обаче e подобен – 3-цилиндров и 2-тактов, като е зает от Wartburg 353. Карбураторът е от мотоциклет MZ.



Първоначално RS1000 разчита на 993-кубиков двигател, но по-късно неговият обем е увеличен на 1119 куб. см. Мощността достига 90 к., а максималната скорост вече е 210 км/ч. Скоростната кутия е 5-степенна механична.

Autozam AZ-1

Има нещо общо между Melkus и Autozam AZ-1 (той е още Mazda AZ-1 и Suzuki Cara). Освен 3-цилиндровият мотор, тези машини разполагат с врати тип „крило” на чайка, каросерията от композитни материали и тегло около 700 кг. Разликите са в двигателя, който при японски модел е с турбо, като предлага обем от 657 куб. см и мощност 64 к.с.



Спортната кола е показана през 1992 г., като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 11,5 секунди, а максималната скорост е ограничена на 140 км/ч. Autozam обаче е доста по-скъп от преките си конкуренти на пазара и това се отразява зле на продажбите му.

Suzuki Cappuccino

Най-близкия „роднина” на AZ-1 е Suzuki Cappuccino, чийто силов агрегат разполага със същите характеристики – 657 кубика, 64 к.с. и 85 Нм въртящ момент. Моделът се предлага и във Великобритания, тъй като не се налага воланът му да бъде местен отляво.



Компактният роудстър се произвежда от 1991 до 1997 г. Свалящият се покрив се състои от 3 елемента, което превръща Cappuccino не само в роудстър или купе, но и в тарга. Моделът си остава доста популярен в Япония и до наши дни.

Honda Beat

Японската „тройка” завършва моделът Beat, при който обемът на двигателя е 656 куб. см, а мощността – 64 к.с. Моторът е без турбина, като е доста бързооборотен – червената зона на оборотомера стартира от 8100 об/мин.



Honda Beat се предлага само с механична 5-степенна скоростна кутия, като е един от най-популярните модели в този клас. Той влезе в Рекордите на Гинес през 2011 г., когато на пистата „Монтеги” се събраха 569 такива коли. През 2015 г. Beat получи наследник – Honda S600, която също е оборудвана с 3-цилиндров мотор.

Caterham Seven 160

Най-простият Caterham, който може да бъде купен в наши дни, е оборудван именно с 3-цилиндров двигател. Той е производството на Suzuki, като развива 80 к.с. За машина с тегло 490 кг. това е достатъчно, тъй като позволява ускорение от 0 до 100 км/ч ца 6,9 секунди.



Максималната скорост на роудстъра е 160 км/ч, като цените на Seven 160 стартират от 33 000 британски паунда. За тези пари обаче получавате слабо оборудвана кола, която дори няма пълноценно предно стъкло. За него, както и за брезентовия покрив и за парното в салона, се плаща отделно.

BMW i8

Хибридната спортна кола на BMW предлага впечатлявако ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунди и максимална скорост от 250 км/ч. Тези числа обаче щяха да са недостижими без 3-цилиндровия мотор с обем 1,5 литра, който е основна част от задвижващия агрегат.



Мощността на цялата система е 362 к.с., като от тях 231 осигурява именно моторът с вътрешно горене. От BMW са категорични, че средният разход на i8 е 2,1 л/100 км.

Снимки: Производителите

• 10 аксесоара, които искате в автомобила си