Формула 1 започва да изглежда все по-интересна покрай предстоящите промени за 2013 година, които се обсъждат в последните няколко месеца. Сега обаче вече е известно – 2.4-литровият V8 двигател с ограничител до 18 000 об/мин ще бъде заменен с 1.6-литров четирицилиндров турбо агрегат с ограничител на 12 000 об/мин. Целта? По-екологична Формула 1 и по-ниска консумация на гориво с 35%.

Разбира се, 35-процентнов подобрения при двигателите си означава изключително много гориво, особено като се вземе под внимание фактът, че става дума за 24-26 коли и около 20 състезания, тренировки и квалификации.

Оборотите на новите двигатели ще бъдат ограничени до 12 000 – всъщност доста висок показател за агрегат, който е с 2/3 от обема на досегашните двигатели, но с половината брой цилиндри. В допълнение обаче турбото (за което няма конкретни данни, така че тепърва се очакват) ще бъде комбинирано с директно инжекционно впръскване, което определено е крачка напред.

Системи за регенериране на енергия и „допълнително управление на двигателите” ще продължават да играят роля – това означава, че KERS не само се завръща, ами и ще остане, въпреки до 2013 година може да придобие значително променена форма.

За тези, които не искат да виждат турбокомпресори и четирицилиндрови двигатели във Формула 1, то погледнете към началото на 80-те години, когато автомобилните производители като BMW успяват да изкопчат над 900 к.с. от 1.5-литров двигател при ограничител на 11 500 об/мин. Следователно 30 години по-късно при всичкото развитие на технологиите можем да очакваме отново подобни нива на мощността.