Автомобилното изложение в Шанхай започна, а от Mercedes разкриха своя изцяло нов прототип за бъдещия (и доста по-красив) компактен A-Class. И докато Concept A-Class е това, което подсказва и името – чиста дизайнерска концепция – то също е и добра индикация накъде се развиват плановете на компанията за конкурента на BMW 1-Series и Audi А3. Бъдещият мъник от Щутгарт би трябвало да влезе в продажба през 2012 година.

Като за начало Mercedes са се отказали от типичния за миниван силует при настоящия A-Class в полза на по-спортен и агресивен профил с удължен преден капак и по-ниска линия на покрива. Екстериорът на автомобила е силно повлиян от последните прототипи от Щутгарт, каквито са CLS Shooting Brake и особено F800.

Като изключим новия нос със смелата предна решетка на Mercedes, тривратият Concept A-Class също така притежава специфични вдлъбнати повърхности, придружени от лъкатушещи контури по каросерията.

И макар и да е сигурно, че серийният модел ще се откаже от много от по-екстравагантните елементи (колко точно – остава да се види) и агресивните пропорции на прототипа, то цялостната форма би трябвало да се запази.

Що се отнася до интериора, Concept A-Class притежава индивидуални седалки за четирима, както и изключително футуристичен стил, който, разбира се, няма да види бял свят при серийния модел. Въпреки това някои дизайнерски елементи като формата на отворите за въздух, волана и инструментите може да вдъхновят дизайнерите при направата на бъдещия A-Class. Много е възможно обаче серийният модел да се предлага с конфигурация от пет места.

В основата си Concept A-Class залага на нова платформа с предно задвижване, носеща името MFA (което се предполага, че означава Mercedes Front-wheel-drive Architecture). Прототипът е задвижван от четирицилиндров двигател на Mercedes от новата серия M270, комбиниран с директно инжекционно впръскване и турбо. Concept A-Class е екипиран с 2-литров вариант на въпросния агрегат, развиващ мощност от 210 к.с., като въртящият момент се пренася към предните колела посредством новата трансмисия на Mercedes-Benz с два съединителя.

Други технически елементи включват радарната система, предупреждаваща за опасност от сблъсък, адаптивния Brake Assist, както и специфичните дневни светлини, състоящи се от 90 оптични влакна.

Заедно с тривратия хечбек, показан тук, Mercedes наскоро коментираха, че компанията планира поне още три варианта, базирани на архитектурата на A-Class.