Осемдесетте години на миналия век са десетилетие изпълнено със значителни събития - космическата совалка “Челинджър” се взривява секунди след изстрелването си, Берлинската стена пада, а музикалната сцена е разтресена от емблематичния хит на Майкъл Джексън - Thriller. Междувременно, автомобилните фенове също не скучаят, защото именно през 80-те на пазара излизат някои вълнуващи автомобили. Част от тях се опитват да претворят класически дизайн от миналото, докато други приемат модерни технологии, за да ни пренесат в бъдещето. Това са 8-те най-добри коли на 80-те.



Toyota Corolla АЕ86

Вдъхновен от анимационен филм, този японски автомобил бързо се превръща в легенда. Излиза през 1983 и се произвежда до 1987, а феновете го боготворят заради ниското му тегло, задното предаване и невероятното умение да върви настрани с вратите. Задвижва се от малък 1.6-литров атмосферен двигател със 130 к.с., който обаче е достатъчен, за да накара човека зад волана да се усмихне широко.



Honda CR-X

През същата година на пазара излиза друга японска машина, превърнала се впоследствие в модерна класика - Honda CR-X. Конценцията е сходна с тази на AE86, но голямата разлика идва от факта, че CR-X има предно предаване. Иначе двигателят е 1.6-литров с 16 клапана и мощност от 140 к.с. Моделът на Honda e още по-лек от култовата Corolla и заковава стрелката на кантара на едва 820 кг. Освен това двигателят му е оборудван с футуристичната по това време технология за променливо газоразпределение на Honda - VTEC.



Ferrari F40

Достатъчно е да кажем, че технологиите и динамичните показатели на F40 са впечатляващи и днес, цели 30 години след премиерата на суперавтомобила от Маранело, за да опишем неговия легендарен статут. V8 двигателят с два турбокомпресора произвежда бруталните 471 к.с., които заедно с карбоновото шаси, имат една-единствена цел - да покажат на света какво могат инженерите от Ferrari. Оказва се, че могат доста.



Mazda RX-7

Mazda умее да прави култови автомобили. Достатъчно е само да споменем най-успешния роудстър на всички времена MX-5, както и фактът, че това е един от малкото автомобилни производители, които внедряват ванкелов двигател в много от своите серийни модели. RX-7 далеч не е първият от тях, но той разполага с нещо, което променя цялата картинка - турбокомпресор. Резултатът е спортен автомобил със супер нисък център на тежестта, пищящ звук, високооборотен ванкелов двигател и 200 к.с.



Delorean DMC-12

През 1985 в кината излиза филм, който предстои да се превърне в легенда. Той се казва “Завръщане в бъдещето”. Въпреки че главните действащи лица в него са актьорите Майкъл Фокс и Кристофър Лойд, които се справят страхотно, истинската звезда във филма е един автомобил: Delorean DMC-12. Това е ирландски суперавтомобил с изцяло алуминиево купе с футуристичен дизайн, отварящи се нагоре врати и двигател Renault.



BMW M3

За да се състезава в Група А в шампионатите за туристически автомобили, BMW имали нужда от високопроизводителен сериен модел. Неуморната им работа довела до създаването на E30 M3, което и до днес се смята за най-добрата M3-ка в историята. Тя е по-груба, по-мощна и по-широка от обикновената Серия 3...а останалото остава в историята.



Porsche 959

Това е автомобилът, заради който Ferrari разработва митичното F40. Тази германска машина е толкова напредничава в технологично отношение, че е успяла да засрами дори специалистите във Ferrari, които са се амбицирали да направят нещо подобно. Porsche 959 е създадено в момент, в който състезателната Група Б на Световния рали шампионат е в разгара си и почти всеки автомобилен производител иска да участва в нея. Porsche били именно такъв производител, затова използвали за база емблематичното си 911 и го екипирали със система за задвижване на четирите колела, 2.9-литров боксерен двигател с два турбокомпресора и сложна електроника, която осигурявала нечувано представяне. Само 337 такива коли са произведени, а след като производството официално е прекратено, германците сглобили 8 допълнителни автомобила. Всеки един от оцелелите автомобили в момента струва милиони.



Audi Quattro

Това е автомобилът, който основава репутацията на Audi като безкомпромисен производител на автомобили с двойно задвижване на колелата. Първоначално тази кола доминирала състезателните отсечки в Световния шампионат за издръжливост, когато никой не вярвал в ползата от 4х4 задвижването. Впоследствие обаче всички преминали към тази система, а правилата били променени и според тях поне 200 серийни автомобила трябвало да се произведат, за да се хомологира всяка една състезателна машина. Благодарение на това решение, нормалните хора можели да се докоснат до емблематичната система Quattro и първичното поведение на това ръбато Audi. Моделът се доказал като толкова успешен, че от компанията решили да внедрят технологията и в други свои модели, като в наши дни е почти невъзможно да откриете Audi без задвижване на четирите колела.

• 6 факта за Ferrari F40, които не знаете
• Продават уникално Porsche 959 Cabrio
• BMW M3 E36 - класика за "Нюрбургринг" (ВИДЕО)