"Паркетникът" е съчетание от всичко най-хубаво в автомобилния свят! Управление, проходимост, комфорт и "увереност винаги и навсякъде"! В това са убедени почти всички собственици на такива автомобили. Кое обаче от това е истина и кое лъжа? Дали все пак маркетолозите майсторски не са напудрили главата на целевата аудитория? Едва ли не всеки втори притежател на кросоувър недоумява как неговият "джип" не може да излезе от преспата и защо задвижването 4х4 не успява да го спаси да се завърти на 360 градуса при взимането на завой по затрупания със сняг път.  Autorambler изброява 5 причини "за" и "против" покупката на кросоувър.



"За":

Баланс на качествата

Може би първото и най-важното нещо, което привлича все повече хора към кросоувърите, са балансираните му възможности. Те не могат да минат там, където с лекота си проправя път истинският всъдеход, но със съоветните умения на задкормилното устройство ще излязат от снега, натрупал пред блока, или от подгизналия от дъжда чакъл пред вилата. А на магистралата водачът ще се чуства съвсем спокоен. Да не забравяме и за големите възможности за трансформации на салона.

Управляемост

Разговорите за това, че "кросоувърът винаги е по-икономичен от всъдехода", ще оставим за любителите на народните приказки. Защото в такова сравнение нюансите са много - от вида двигател, наличието на 4х4, размерите и вида гуми и много други. По управляемост обаче паркетниците имат очевидно и безспорно предимство заради самосонещата си каросерия, независимото окачване и конструкцията им е много по-близка до леките автомобили, отколкото до камионите.

Достъпност

Разбира се, всичко е относително, и достъпното за едни е непозволен разкош за други.  Факт е обаче, че на пазара има кросоувъри на доста прилична цена, макар да става дума за такива от "по-обиковените" брандове, за разлика от истинските "джипове", които за нормалния (считай простосмъртния) потребител не са по джоба.

Голям избор

След като на автопроизводителите им светна, че кросоувърите ги чака бляскаво бъдеще, започнаха да ги предлагат едва ли не във всеки клас и във всякаква форма. Именно поради тази причина паркетниците се превръщат в доминиращ на Земята вид. За клиентите това се превръща в мъчителна дилема, защото предложенията на пазара са адски много. Сами се сещате.

Лесно се препродават

Тук, разбира се, всичко е нееднознано, но като цяло търсен вид кросоувър може да бъде препродаден сравнителон бързо и с минимални загуби. Например моделите на японските производители.



"Против":

Неголяма проходимост

Толкова ли е лоша? Съвсем не. Първо, има различни кросоувъри и трябва да се вземат предвид много фактори - геометрическата проходимост, видът пълноприводна трансмисия, ефективността на имитацията на блокировките на диференцияла и др. Второ, проблемът е често в мисленето на собственика. Той си мисли: "Моето джипче ще мине навсякъде".  Което не е точно така. По принцип, проходимостта на кросоувърите е по-добра от тази на леките автомобили, но да се иска от един такъв средностатистически компактен паркетник потенциала на Toyota Land Cruiser 105 е най-малкото наивно.

Уязвимост на агрегатите под дъното

Често това не се взима под внимание от собствениците, което е грешка. Преди да щурмувате блатата със своя паркетник, погледнете под дъното му. Преценете как са положени спирачните тръбички, много ли са откровено уязвимите места в рамките на междуосието, как стоят нещата с оформлението на задното окачване и др.

Чупливост
Спорен момент, нали? Така е, но въпреки това кросоувърите са именно такива - повдигнати леки автомобили, на които им е противопоказно дългото въздействие на натоварването извън асфалтирания път (смятай - офроуд). За разлика от "професионалните" всъдеходи. Манталитетът на собствениците им обаче, както стана вече дума, ги подтиква към героични подвизи, а след това се сблъскват с жестоката реалност.

Не могат да теглят тежки товари

Няма да казваме, че всички кросоувъри "не могат" това. Факт е обаче, че далеч не всеки масов SUV е способен да тегли тежко ремарке. Разбира се, всяко правило си има изключения, но моделите, които наистина се справят добре, се броят на пръсти.



Заключение. Не се опитваме да открием Америка или да разубедим някого от покупката на такъв вид автомобил. Само няпомняме, че като цяло кросоувърите (подчертаваме - средностатистическите) са направени за определени цели и опитът да поставите пред тях други, по-сериозни задачи, или да искате от тях невъзможното, едва ли ще доведе до положителни резултати. Част от гореописаните минуси не са толкова недостатъци на колите, а по-скоро завишените очаквания на собствениците им. Не се опитвайте да направите от танка самолет и ще сте щастливи зад волана. Може би.

• Топ 10 на най-икономичните кросоувъри на 2018 г.
• Избраха най-добрите семейни кросоувъри на 2018 г.