Музеят, в който се съхфраняват всички класически модели на Nissan се намира в Йокохама. И тъй като това е доста делече, за пореден път се опираме на силата на интернет, за да разкрием какво се крие въпросния "музей", чиято особеност е, че не е отворен за широката публика. Концентрираме се върху 11 модела от историята на Nissan, които са изкопирани от американски модели. Не е тайна, че много компании са копирали една от друга, а Nissan не прави изключение, както се вижда и по-долу.



1938 Nissan Type 70/1935 Graham Crusader

За първата си брандирана с логото на Nissan пътническа кола, японците решават да се съюзят с General Motors или Chrysler. Идеята била да се създаде луксозен автомобил, който да се хареса на политически и военни лидери. За съжаление, малко по-късно САЩ и Япония изпадат в сериозен...конфликт по време на Втората световна война. Nissan все пак успели да се свържат с малък детройтски производител, който им помогнал да направят Type 70 Crusader. Eдинственото, което Nissan собственоръчно са направили в този автомобил, е орнаментът на капака.



1957 Prince Skyline Deluxe/1955 Chrysler New Yorker

Prince е независима компания, която впоследствие е придобита от Nissan. Това е първият модел на японците, който носи името Skyline. Същият се смята и за предшественик на легендарния Skyline GT-R, който помага на Nissan да натрупа вярна фенска маса. Prince Skyline Deluxe прилича на умалена версия на Chevrolet Bel Air Sedan, особено ако се загледате във фаровете и предната решетка. Отзад сигуацията не е много по-различна, тъй като перките на задните калници са взети директно от Chrylser New Yorker от 1955.



1960 Prince Skyway Van/1957 Chevrolet Nomad

Няма никакво съмнение, че Chevrolet Nomad е изиграл сериозна роля при разработката на този Prince Skyway Van. Това личи от решетката, през формата и големината на стъклата, до профила на колата. Дори цветът на автомобила лъха на Америка през 50-те. Единствената разлика е в размера.



1960 Datsun Fairlady SPL 213/1956 Chevrolet Corvette

Прадядото на роудстърите 1600/2000 и революционния за времето си Datsun 240Z, e този очарователен кабриолет. Това е първият официално внесен в Америка Datsun. И това е съвсем логично, имайки предвид, че закръглената предница, решетката, кръглите издадени фарове и двуцветният екстериор, карат колата да прилича на умалено копие на Chevrolet Corvette от1956.



1962 Prince Skyline Sports/1962 Chrysler Newport Coupe

Това купе се е произвеждало ръчно и е базирано на големия седан Gloria. Дизайнът е нарисуван на небезизвестния дизайнер Джовани Макелоти, който е проектирал коли за Ferrari, Maserati, Alfa Romeo и Lancia. Учудващо е обаче колко прилича на Chrysler Newport Coupe от 1962.



1966 Datsun Bluebird 1300 SS/1963 Alfa Romeo Guilia Super

Второто поколение на седана Bluebird има здрава самоносеща конструкция и модифициран 1300-кубиков SS двигател с два карбуратора, който дава шанс на Datsun да се бори с европейските спортни седани. Дизайнът е дело на Pininfarina, откъдето идва и сериозната прилика с Alfa Romeo Giulia Super от 1936-а.



1966 Nissan Cedric/1963 Maserati Quattroporte

Елегантен седан с големи стъкла, красиви рамки на фаровете и чип “нос” – този четириврат седан също е нарисуван от Pininfarina. Според мнозина предницата е вдъхновена от Chrysler или Studebaker. Според нас има и нещо от Maserati Quattroporte от 1963.



1966 Nissan Silvia/1965 Lancia Fulvia

Nissan Silvia и Lancia Fulvia – дори звучат горе-долу еднакво. Ръбатото купе на Nissan e част от новия по това време дизайнерски език, който Nissan въвежда. Елегантните и редки хардтоп версии с две врати са произвеждани отчасти ръчно, като е използвано шаси на Fairlady. Покривът, четирите фара и надвесеният преден капак напомнят на Lancia Fulvia от 1965-а.



1970 Nissan Gloria Super Deluxe/1966 Cadillac Sedan deVille

Този дълъг и нисък седан е паркиран до самата стена на музея в Йокохама и почти е закрит от Nissan Patrol от 1960 г., който сам по себе си напомня на Jeep CJ. Разположени един върху друг фарове, заострен нос, сегментирана радиаторна решетка и странична лайсна, която продължава до фаровете – всичко това сякаш крещи Cadillac Sedan deVille от 1966. С изключение на размерите, които са доста по-малки.



1973 Nissan Skyline GT-R/1970 AMC AMX

Феновете обикновено залитат по първото или третото поколение на Skyline GT-R. Първото ги впечатлява със своята оригиналност, а третото им взима акъла с раздутите си калници и потентния туин-турбо двигател. Ние обаче винаги сме харесвалия втория GT-R, който се отличава с ъгловати форми и кратък живот (само четири месеца в производство). Може би защото ни прилича на американски muscle car, и по специално на AMC AMX.



1982 Cedric Turbo Broughm/1980 Rolls-Royce Silver Spur

Това е първият модел на Nissan, който има 6-цилиндров турбо двигател. Ние пък сме впечатлени от липсващата средна колонка и приликата с Rolls-Royce Sivler Spur от 1980.



• Дизайнер построи Nissan GT-R Nismo от Lеgo
• Lexus подготвя конкурент на Nissan GT-R Nismo