Компанията Peugeot разкри външния вид и техническите характеристи на концептуалния e-LEGEND, който е направен в стила на легендарния модел от 60-те години на миналия век 504 Coupe. Прототипът е с електрическо задвижване, като има характерните за купе пропорции.



Дължината на концептуалния модел е 4650 мм, широчината – 1930 мм, висоината – 1370 мм, а разстоянието между двете оси достига 2690 мм. По размери, с изключение на широчината, той е по-малък от лифтбека Peugeot 508. Повечето елементи от екстрериора са взаимствани от оригиналното 504 – формата на светодиодната оптика, въздухозаборника на капкаа и логото във вид на щит.

Peugeot e-LEGEND е оборудван с електрически система за задвижване на четирите колела, като двигателят развива 340 кВт (420 к.с.) и 800 Нм мъртящ момент. Той осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди, а максималната скорост е 220 км/ч. Благодарение на батериите с капацитет 100 кВт/ч купето може да измине до 600 км. При използване на специална зарядна станция за 25 минути акумулаторът се пълни до 80%.



Концептуалният модел разполага с два режима на придвижване - Soft и Boost. В първия се осигурява максимален комфорт на возещите си с минимална информация на дисплея. При втория пътните получават много повече данни, а самият автомобил става по-остър и динамичен.

Ръчните режими също са два. Стандартният е Legend, като при него на екрана се изобразява приборния панел на 504. При режим Boost напълно се разкрива потенциала на електромотора и се променя графиката на приборния панел.



Peugeot e-Legend разполага с гласов помощник от компанията SoundHound. Той разбира 17 езика, може да сменя музиката, да отваря вратите и да избира режима на движение. Разработената специално за модела аудиосистема Focal може да разпределя звука към всеки пътник отделно.



Засега в Peugeot нямат намерение да пускат модела в серийно производство, но някои от технологиите му в близко време ще се появят на моделите на марката.

Снимки: Peugeot
 

• Електрическото Peugeot 208 идва догодина
• Ще успеят ли Peugeot и Toyota да спасят седаните в Европа?