През тази седмица на автомобилното изложение в Лос Анджелис  ще бъде представен  за първи път дългоочакваният открит вариант на Chevrolet Camaro. Продажбите на модела ще стартират от февруари следващата година, като цената му ще е  22 039 евро. От General Motors разпространиха нови снимки и детайли за кабриото с мек покрив. Моделът е  в процес на разработка още от появата на купе варианта, но окончателното му производство се отлагаше поради финансови проблеми на компанията.

От General Motors споделят, че процесът на преобразяване на купето в кабриолет обхваща четири стратегически етапа, чиято цел е подобряването на структурата на каросерията. Инженерите на компанията са добавили нова щанга под предния капак, допълнително подсилване при трансмисията, подсилване на тунела на трансмисията, както и нова предна и задна V-щанга. Целта на инженерите е кабриолетът да бъде колкото е възможно по-конкурентен в надпреварата с купето по отношение на качество на возията, управление и представяне на пътя.

Сред допълнителните екстри, подобряващи структурата на каросерията, са специалната тръба, разположена в A-колоните, армировката на предното стъкло, както и известно подсилване при калниците.

„За да се компенсира намаляването на здравината на структурата при кабриолетите, инженерите често правят окачването по-меко, което осигурява повече комфорт при шофирането им по улиците”, споделя Ал Опенхайзер, шеф инженер на Camaro.

„Вместо това ние се заехме с по-трудното – да укрепим структурата на каросерията, а не да правим окачването по-меко”, допълва още той.

Според ръководството на General Motors в резултат на направените по структурата на кабриолета промени каросерията е станала по-устойчива на усукване от тази на кабриолета BMW 3-Series например.

Camaro Convertible получава стандартен автоматичен покрив, който се сгъва за около 20 секунди. От компанията предлагат и сгъваемо покривало за потенциалните купувачи на версиите 2LT и 2SS. То е достъпно като опция и за кандидат-собствениците на 1LT/1SS.

Новият кабриолет се отличава от купето и по промяната на местоположението на радио антената. Тя е разположена в пространството между облегалката на задната седалка и страничния панел до шофьора.

От компанията ще предлагат на заинтересованите избор между два двигателя. Единият от тях е 3.6-литров V6 с мощност от 312 к.с., като при оборудването с него разходът на гориво при шофиране в извънградска среда е 8,11 л/100 км. Другият двигател е 6.2-литров V8  с мощност от 426 к.с. Двигателите се предлагат стандартно с шестстепенна ръчна трансмисия, а като опция за клиентите ще бъде достъпна и шестстепенен автоматичен вариант.

На разположение на потенциалните купувачи на автомобила ще бъде и избор между 9 варианта за цвят на екстериора и два за за стила на покрива (жълтокафяв и черен). Всички версии на модела ще бъдат оборудвани с асистент за по-лесно и безопасно паркиране на заден ход.